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博云新材信披瑕疵不断关联方认定说法不一

发布时间:2020-03-02 15:13:26 阅读: 来源:瓷砖胶厂家

7月17日,博云新材(002297.SZ)发布更正公告称,于2012年7月16日在巨潮网披露了《前次募集资金使用情况报告》和《前次募集资金使用情况鉴证报告》,由于工作疏忽,造成该报告中部分内容披露有误。

而有投资者指出,博云新材在2011年年报中还存在关联方认定不清、三股东欠款全额计提等疑问。

更正公告日期混乱

三股东糊涂账全额计提

对于7月17日,更正公告时间对不上的问题,博云新材工作人员解释称因为14、15日是周末,所以在更正公告里提到的两份报告披露数据有误在表述上说的是16日发布而不是14日,其实这两份公告确实是13日晚间发布的。

对于数据披露日期存有疑问,上述投资者表示希望上市公司在信息披露上应该端正态度,认真负责。仅仅是披露日期表述不一致没有太大的问题,不会造成股东利 益受到损失,但博云新材在2011年报中对应收第三大股东中国航空器材集团(以下简称中航材)126.8万账款全额计提坏账准备就要给出合理的解释.

公开资料显示,中航材是博云新材的主要发起人之一,持有1982万股,持股比例9.26%,是博云新材的第三大股东。2009年初博云新材应收账款科目中 航材占款147.19万元,占款性质为经营性往来,2009年计提15万元坏账准备。截至2011年末,应收中航材126.8万元账款被全额计提坏账准 备,计提理由是账龄较长,业务已终止。

对于中航材账款被全额计提坏账准备一事,博云新材董秘郭超贤解释称,其实是博云新材欠中航材钱,中航材代理博云新材产品出口业务,应收博云新材部分代理 费,这笔钱是中航材在应付博云新材货款中扣除代理费造成的,公司其实没有吃亏。这仅仅是一个账务处理的问题。而上述工作人员在咨询了会计师之后对此表 示,这笔钱很久远了,属于历史问题了,具体的原因就是董秘解释的那样,表述上还是以年报中给出的理由为准。

对此,武汉大学法学系教授孟勤国表示,两种表述是两个不同的概念,中航材堂堂大国企区区100多万不可能拿不出来,主要股东欠款多年不还,业务已终止这 个理由绝对说不通。上市公司甚至可以起诉股东变卖股份去清偿债务。对于用货款冲抵代理费的解释,孟教授表示,这更说不通,如果是财务上的对冲处理,不 应该体现在应收账款计提坏账上,肯定不可以这么干,这种说法上市公司就涉嫌虚假陈述了。

关联方认定不清

2011年报需更改?

此外,博云新材年报中对关联方认定也让投资者摸不着头脑。

公开资料显示,杭州云博成立于2010年,2011年4月6日正式开业,法人代表刘伯威。博云新材在2011年报中也披露了本年度子公司湖南博云汽车制动 材料有限公司(以下简称博云汽车)对杭州云博增资,增资后博云汽车持有该公司30%股权。同时,博云汽车总经理刘伯威(持有博云新材47万股限售 股,2010年报核销刘伯威课题16.7万往来款,核销理由是无法收回)是杭州云博的法人代表。

博云新材2011年报显示,杭州云博是其联营企业,且年报中提出构成关联方条件第七条是本公司的联营企业.由此可见,杭州云博确实属于博云新材的关联方,但是博云新材年报中又显示杭州云博属于非关联方。

博云新材证券代表程秋平在咨询了相关人员后表示,博云新材的子公司博云汽车只是杭州云博的参股公司,因此上市公司与杭州云博不是关联方。

对此,孟勤国教授认为,关联方认定遵循实质重于形式的原则,关键是看博云新材对杭州云博的控制力如何,能不能对它有重大影响力。但看博云新材子公司博云 汽车总经理是杭州云博法人代表,博云汽车占有杭州云博30%股权,两者确实属于关联方的可能性很大,如果博云汽车是杭州云博最大的股东,那么两者属于关联 方无可置疑。

而根据公开资料无法查证博云汽车是否为杭州云博大股东,但如果是的话,博云新材年报中所有关于关联方和关联交易的内容和数据都应该更改;如果不是,同时博 云新材也不承认杭州云博是其关联方的话,那博云新材年报中对联营企业属于关联方这一认定条件就与其实际认定关联方时自相矛盾,就应该及时更改本公司对 关联方认定的条件以避免误导投资者。

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